Invece di concentrarsi sui dati finanziari trimestrali o sulla massiccia ristrutturazione annunciata la scorsa settimana, Musk ha ribadito la sua visione che Tesla sviluppi software di intelligenza artificiale. Rete di trasporti.
È ciò che Tesla Musk sta vendendo a Wall Street, e sta dicendo agli scettici di starne alla larga.
“Se qualcuno non crede che Tesla risolverà la questione dell'autonomia, non penso che dovrebbe essere un investitore nell'azienda”, ha detto Musk durante la conferenza sugli utili. Ha aggiunto: “Lo faremo, lo siamo”.
Nonostante i risultati deludenti, martedì le azioni Tesla sono aumentate del 13% nell’extended trading dopo la relazione sugli utili. Qualche speranza è riposta nei piani annunciati da Tesla di iniziare la produzione di nuovi modelli di veicoli elettrici a prezzi accessibili “già nel 2025, se non entro la fine dell’anno”.
Il rally del titolo ha preso slancio durante la richiesta degli utili mentre Musk guardava al futuro. Notò casualmente che il tanto atteso robotaxi dell'azienda si sarebbe chiamato CyberCap. In un documento per gli azionisti rilasciato da Tesla prima della chiamata, la società ha “un’anteprima del ride-hailing all’interno dell’app Tesla”.
Musk ha anche parlato di una rete senza conducente simile a Uber con veicoli autonomi Tesla.
“C'è il potenziale per eseguire un'inferenza realmente distribuita”, ha detto Musk, “con l'hardware delle auto, quando l'auto non si muove”.
Musk fa questo tipo di annunci da anni.
Nel 2015, Musk aveva detto agli azionisti che le auto Tesla avrebbero raggiunto la “piena autonomia” entro tre anni. Non l'hanno fatto. Nel 2016, Musk affermò che un’auto Tesla avrebbe potuto attraversare il paese senza intervento umano entro la fine del 2017. Nemmeno questo è successo.
E nel 2019, in una conferenza con gli investitori istituzionali, Musk ha affermato che entro il 2020 Tesla avrà 1 milione di veicoli predisposti per i robotaxi, in grado di guidare 100 ore ogni settimana, per contribuire a raccogliere più di 2 miliardi di dollari. Soldi per i loro proprietari.
All’epoca disse che Robotaxis avrebbe reso Tesla un’azienda da 500 miliardi di dollari. La capitalizzazione di mercato di Tesla si aggira ora intorno a quel livello e potrebbe superare i mille miliardi di dollari entro il 2021, ma la società non è mai stata in grado di mantenere le sue promesse senza conducente.
Notizie della NBC Segnalato di recente La società non ha richiesto i permessi per testare e utilizzare Robotaxis in tre stati, tra cui California e Nevada, dove impiega migliaia di persone.
Separatamente, il Dipartimento dei veicoli a motore della California ha presentato una denuncia legale contro Tesla, sostenendo che si è impegnata in pubblicità e commercializzazione ingannevoli dei suoi sistemi di assistenza alla guida, Autopilot e Full Self-Drive (FSD). Il pilota automatico è standard e l'FSD costa $ 99 al mese o $ 8.000 in anticipo. Entrambi richiedono conducenti umani al volante, pronti a partire o a frenare in qualsiasi momento. Tesla si sta difendendo in tribunale dalle accuse.
Durante la presentazione degli utili, Musk ha affermato che spera che FSD sia presto pronta ad espandersi geograficamente in Cina. Non ha menzionato il caso dell'autorità di regolamentazione della California.
Coloro che non hanno provato i recenti aggiornamenti FSD di Tesla “non capiscono veramente cosa sta succedendo”, ha detto Musk.
La sua genialità non si limita alle auto.
In una Giornata AI nell'agosto 2021, Musk ha detto che Tesla costruirà un robot umanoide, ora chiamato Optimus. All'epoca l'azienda non aveva un prototipo hardware da mostrare, quindi un attore ballò sul palco indossando un body in spandex. Nel 2022, Tesla ha rilasciato un prototipo hardware dell'Optimus.
Martedì, Musk ha affermato che Optimus è già in grado di svolgere alcuni compiti di fabbrica non specificati.
Il robot umanoide Optimus progettato da Tesla Inc. sarà in mostra durante il Seoul Mobility Show giovedì 30 marzo 2023 a Goyang, in Corea del Sud. Il salone dell'auto proseguirà fino al 9 aprile. Fotografo: Seongjoon Cho/Bloomberg Images tramite Getty
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Ha detto che sarà possibile vendere all'esterno entro la fine del prossimo anno. “Optimus sarà più prezioso di ogni altra cosa, perché se si dispone di un robot umanoide senziente in grado di navigare nella realtà ed eseguire compiti su richiesta, non ci sono limiti significativi alle economie di scala.”
Se Tesla disponga di tutto questo capitale e di piani di vasta portata è una domanda che molti investitori e analisti si pongono.
Musk possiede il 20,5% di Tesla, per un valore di oltre 715 milioni di azioni. Dal 31 marzo Secondo l'azienda Recenti atti di delega. Ha utilizzato circa 238,4 milioni di quelle azioni come garanzia per garantire un prestito personale. A gennaio ha iniziato ad assumere un controllo ancora maggiore di Tesla.
“Mi sento a disagio con Tesla alla guida del settore dell'intelligenza artificiale e della robotica senza un controllo di voto pari a circa il 25%”, ha affermato. ha scritto In un post su X. “Abbastanza influente, ma non così tanto da non poter essere rovesciato.”
Musk ha creato una nuova startup chiamata xAI per sviluppare prodotti AI in grado di competere con OpenAI sostenuto da Microsoft. Prima di avviare xAI, aveva già ricoperto il ruolo di CEO di Tesla e SpaceX ed era chief technology officer di X, di cui è proprietario. È il fondatore della società di interfacce per computer cerebrali Neuralink e della società di tunneling The Boring Co.
Alex Potter, analista di Piper Sandler, ha chiesto a Musk durante la conferenza sugli utili se poteva “elaborare qualche meccanismo” per assicurarsi di avere il necessario controllo di voto su Tesla. potrebbe essere in gioco la tesi.”
“Non importa cosa, anche se domani venissi rapito dagli alieni, Tesla risolverà l'autonomia, forse un po' più lentamente, ma risolverà l'autonomia per i veicoli”, ha detto Musk. “Non so se avrà successo con Optimus o con i prodotti futuri, ma anche se sparissi, Tesla avrà abbastanza slancio per risolvere il problema dell'autonomia dei veicoli.”
Ma si è affrettato a dire agli investitori che l’azienda doveva raggiungere i suoi ambiziosi obiettivi.
“Se abbiamo un robot umanoide super-senziente che può seguirti in casa e non puoi scappare, stiamo parlando di un rischio a livello di Terminator, e sì, mi sentirei a disagio se non ne avessimo alcuni.” influenza significativa sul modo in cui viene utilizzato”, ha affermato.
